【スズキ】4代目スイフトスポーツPart17【ZC33S】

1スレ番修正2017-10-22 14:36:49

「新型スイスポを語るスレです。」

公式サイト

hhttp://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/

スペシャルサイト

hhttp://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/

オーナーズマニュアル

hhttp://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

※お約束※

・基本sage

・大人の対応を心掛けましょう

・ハゲ禁止

関連スレ

【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】

hhttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/

前スレ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】

hhttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508245617/

8名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 14:56:15

>>1

_   .         ξ

/./\          〆⌒ヽ

/./   \ パカッ!  (;。・_・。 )   ハーゲ ハーゲ ハーゲ

|‾|[ l ■ XXXXXXXXX(∪ ∪

|  ||‾│‾ ||       )_ノ    惨事の おハゲ です。

|  ||  |_ ||

|  ||   .゜   ||

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 13:06:11


友人に付き合ってディーラーで試乗してきた

現在の愛車は先々代メガーヌRSだが10万km突破してかなりくたびれてきたし来年1月の車検でシトロエンDS3に買い替えるつもり

・・・だったのだが本気で新型スイスポが欲しくなってしまった

スペックからある程度想像はしていたけど1トン切りのボディに23キロのトルクはやっぱり強烈だったわ

見た目も値段の割に安っぽさもガキっぽさも希薄で素直に楽しくていい車だなという印象

買っちゃおうかなぁ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 13:45:16

>>45

たぶんおまえさんは買わないタイプ。

いくら良い車でも”スズキ”だから。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 18:05:21

>>47

だな。

レスからするに人目を気にして見栄を張るタイプ。

試乗して自分の車より性能の良さを認めても、自ら貧乏くさいとのレッテルを貼って人生の選択肢が狭くて損するタイプだろうね

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 21:54:20

>>53

メーカーの格を気にしたり人目を気にしたりとか全くないけどなぁ

元々ホットハッチ好きで初マイカーはEP71スターレット(ターボS)だったし

修復歴有り&外装ボコボコのストーリアX4を安く買って乗り回していた時期もあったんだぜ

フランス車に移ったのは単に欲しい国産車がなく(ターボ車が絶対条件なのでシビック&インテRは×・コルトVRはゴテゴテし過ぎのエアロが×)外車に目を向けた結果たまたま食指が動いたのが大して高額でもない中古フランス車だっただけの話

安い・速い・楽しいの三拍子揃った車なら大喜びで買っちゃうよ俺

そりゃまあ・・車に注ぎ込める金が有り余るほどあるんならフォーカスRSを我が物にしてみたいけどね

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 20:44:23

f50シーマが峠速いとかないわ

どんだけ下手なのよ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 21:22:56

>>59

そう、俺は下手糞32乗りw

馬鹿っ速はオーバーだったかもしれんが、登りやストレートは迫りくるようないい走りしてたんだよな〜 断続コーナーの区間ではデフ入りの俺の車の相手にはならなかったが

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-25 22:07:34

>>64

好きにしたらいい。高い車じゃないから。ただし納車は5〜6か月後だぞ。

増産するみたいだが、春にデリバリーする欧州向けに国内のラインを確保するからどんどん納期遅れが出る。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 10:10:32

TC1000でNDや86、アバ124と比較してたけどやはりノーマルだと厳しいね

まぁデフも入ってないから当然か


73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 10:19:37

>>72

デブでトラクションかけるの?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 10:48:33

>>73

効きそうだな

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-28 08:48:14

エンブレムを黒に変えようかと思ってたけど、実際に街で見ると下品なんだよなぁ

ノーマルが一番

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-28 10:15:54

>>130

クリアのブラウン(あるかどうか知らないが)で塗ってガンメタっぽくするとカッコイイかも

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-29 22:05:45

イヤマジで速いって。オレはメッチャ速いバイクも乗ってたしマーク2のツインターボにも乗ってたんだから。

そりぁあ単純に競争したらバイクやツインターボにはボロ負けするだろうけどね。あの下から爆発的に盛り上がるトルクは凄いと思うよ。コレが大した事ないって言う奴は一体何乗ってるの?


218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-29 22:23:41

>>210

今納車待ちで試乗した感想

確かに速かったけど思ったほどでもないってのが感想かな

まあまあかなw

あとバイクと車の加速は比べたらダメよw

確か250ccの規制前の45馬力仕様の0-100が車のR32GT-Rと同じようなタイム出しちゃうからね

自分も今1000ccのバイク乗ってるけど異次元・・


221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-29 22:47:36

>>218

俺もそれは思った。素NA1.2でもスロコン入れれば結構良い加速するし、電スロ以降のエコ開度セッティングに

みんな慣らされちゃってるよーな気がする。

トルクウエイトレシオは確かに並みのバイクに匹敵するのですごいもんはあるが、結局250オフ車ほどでもない

からそれなりっすね

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 00:02:27

CセグBセグだとゴルフGTIとか208、Aセグならアバルト595なんかは庶民にも買えていいと思うよ

日本車では思いつかないからやっぱスイスポかな

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 00:46:13

>>238

やっぱ国産ならスイスポ一択だよね。判る。外車は買えないからスイスポ最高だよ。

スズキは俺みたいな貧乏人には最高の車を出してくれた。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 00:48:59

>>241

外車買えても全長4m以下ならスイスポ一択ですよ。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 00:56:19

>>242

外車買えるほど余裕がある人なら余ったお金で色々弄って更に凄い車になりますな。羨ましい。

お金が有ればECU、タービン交換、マフラー、LSDとか夢が広がって良いな〜

こちとら子持ちのマイホームローン持ちでお金が回せぬ。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 01:24:06

>>243

家族と家を言い訳にしてはいけない。

そんなもの皆同じ。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 01:29:02

>>243

あとこれ以上の性能は求めていませんので

弄る理由は微塵もないです。

3km先の事務所に行くには十分な性能です。

サーキットは別の車で走りますし

旅行も別の車で行きますし。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 01:15:24

このクソ遅くてビンボ臭い車に嫉妬しなきゃ何ないって何のギャグなんだ?笑

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 07:19:03

>>247

毎日来ちゃうのにそれかー

歯牙にもかけないような言いっぷりだがどっちにしろ気にはなってるんだよなあ


251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 01:22:54

ATで買う人いますか?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 07:09:42

>>251

ミニバンも持ってるんだが2シーターMTから嫁が運転でき家族4人で乗れるスポATへ乗り替え

>>252

収入は皆同じじゃないんだよ…

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 07:22:15

>>259

車よりも必死なおまえらをおちょくるのが楽しくてw

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 07:41:18

>>261

そのオレらより必死なのがお前

w

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 08:19:45

>>262

0-100加速8秒台でミニサで86にボロ負けする車を速い速いと必死になってたおまえらよりかい?w

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:33:03

>>270

ミニの次は86かー

馬鹿にしている車のスレに毎日粘着してお前が惨めな存在なのは変わらないのに事大してるみたいでだっさ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:17:17

>>289

>>258

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 10:24:59

30代ならまだしも40過ぎた中年がスイスポなんて恥ずかしいだろ。

JCWとかGTIならわかるけど。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 11:50:46

>>297

GTI乗ってもハゲはハゲだしお腹も引っ込まんだろ。

20代でスポーツカー乗っててもキモオタデブで役満で降りてきた時あーあーってなる。

車で人間の価値なんて決まらんよ。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 11:47:17

地方の中小なら40代でも手取り300万前後の人なんてたくさんいると思うよ?

いくら日経平均がバブル以降最高値とはなっても、地域格差が大きくて地方によっては景気回復の実感はほぼ無いし。

高所得者から見れば200万なんてと思うかもしれないけど、地方にたくさんいる低所得者にとっては、ありがたい設定だと思う。

暮らしてる環境も十人十色なんだから、自分の価値観だけでは分からないことも多いね。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:45:45

>>301

俺は地方だけどそれが標準なの?

四十にして日雇い八千円とかのバイト生活並みの既婚者か…

奥さん大事にな

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:39:48

>>302

そうおもうじゃん… この日本社会ではものすごく値踏みされるんだよ…

時計、スーツ、結婚指輪、車、顔面…

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:43:13

>>311

惨めどころか楽しんでるよ?w

悔しいのぅw

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:47:43

>>313

違うんだなぁ。

仕事柄いろんな金持ちにあうが

小金持ちは着るものから乗るものから宝飾品で自分を大きく見せようとする。

本物の金持ちは普通の暮らしを普通にして着飾らない。聞いたらお金もってのがわかったら税務署にいくら取られるかわからないからって言ってたのを思い出した。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:57:08

>>315

幸せは人それぞれだけど寂しいのう

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 14:03:10

>>316

手取りだから残業や休日出勤等無いと25万いかないのは地方の中小なら普通だと思います。

月25万ボーナス一ヶ月分*2回で年間手取り350万超えれば十分中間層

バイトは750円が基本だから8時間フルに25日で15万

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 13:14:23

>>317

本物の金持ちは飾らなくても認知されてるから。某入交と面識があるが、あの人だって出るとこ出るときはちゃんとしてるぜ。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:52:54

自分の車に乗ることや語ることだけを楽しむんじゃなくて、

平日の昼間から他人の車を貶すことにも楽しみを求めないといけないとは、

なんというか気の毒だなあ…

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:56:09

>>320

まあ、本人はそれで幸せなんだから良いんじゃない?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 12:58:28

>>324

まあそれならそれでいいけど、理解はできんなあ。

自分が普通自動車に乗ってるからといって、

わざわざ軽自動車のスレを見に行ったり荒らしに行ったりしたいとは思わないし。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 14:20:12

>>334

そうそれな。

定年した人にタダ働き同然のことをさせてるから余計無茶苦茶なことになってたりするね。

スズキってのはそういう層をよく見てる会社だと思う。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 20:35:53

ネタに書き込みカッコ悪

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 20:39:40

いや、ネタでもマジで忠告だよ

煽られても絶対に何もやっちゃダメ。普通の人はね

特に今は変な奴多いんだからそんな奴に絡むのは損だよ

何かあれば時間と金掛かるし、身体も車も傷ついたら嫌でしょう

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 20:59:40

>>364

おまえがザコなだけでしょ

弱い犬ほどよく吠えるんだよ

俺は威嚇だけで99パー勝てるけどね

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 21:04:08

お〜^^ 素敵、慣れてる奴は威嚇もうまいよね

>>369みたいな御方にあった日にはオラオラって顔寄せてきたら目に唾吐きかけて

そのまま思いっきりチンコに蹴り入れてアクセル全開で逃げるから大丈夫よ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 21:08:04

>>371

おまえ程度じゃ土下座して謝るのが関の山w

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 21:11:29

>>372

おまw

土下座なんかしたらそのまま蹴られるぞ

君土下座するタイプか、終わってる

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 21:20:34

>>373

言っとくけど俺システマやってるからめちゃ強いぞ?

素人の蹴りなんてダメージゼロ

システマの脱力で攻撃はすべて受け流せるからな

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 21:49:32

ピンサロ行った直後にチンコにリステリンをかけると性病予防になる

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 22:25:10

>>384

ムヒ塗ったことある?

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 02:46:02

カーグラフィック見たけど

スイスポ大絶賛してたわw

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 07:30:41

>>399

アップの方が大絶賛だったけどねw

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 11:15:25

>>407

スイスポをかなり誉めてから

「ん〜僕はUP」

「ん〜UPかな」

で、ズコーってなったなあれ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 11:30:28

>>413

仕方なく言わされてるんでしょ。

ワーゲンのスズキ攻勢は過去ほどじゃないけど残っていると思われ

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 12:17:20

>>414

「ん〜僕は(大人の事情で)UP」

「ん〜UPかな(大人の事情で)」

まあこうだろうね

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 12:21:52

>>417

以前の「スズキを叩けば(暗黙の)報酬」があってからワーゲンは嫌いになった

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 18:48:19

1lターボだしスイフトrstに近いんじゃないか?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 18:52:50

>>437

200km/h超前提で開発されたシャシーと、恐らく200km/hに届かない前提で開発されてる

(VWとしては)玩具アンド古いシャシーじゃ結構違いが出てくると思うけどな。。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 19:00:27

>>438

UPは実用車としての使い勝手の造り込みが国産と比べると甘いというより、ユーザーに寄り添ってないからなぁ。

センターのエアコン吹き出し口がダッシュ上面に上向きに付いててルームミラーを一生懸命に冷やしてる所とかさ。

まあ、ドイツでは困らないんだろう。

日本向きではないんだな。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 21:57:59

>>440

あーそういえばエアコン吹き出し口最悪なんだよな。

日本人の中にはちょっと苦労することを楽しむ人がいるけど、ドイツ人は「うpは欠陥商品だぞ?素直にスイフト買えよ」って言うんじゃないかねぇw


448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 20:31:56

Aセグ最強はNBOXだからUPなんてお話にならないわな

Bセグはスイスポ

Cセグは有象無象

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 22:32:43

その欧州車がスイスポと同じ値段だったら考えてもいいけどな

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 22:56:24

>>460

スイスポよりも良い車なのにスイスポより安い訳がないでしょ?

絶品フレンチやイタリアンがファミレスより高くて当たり前でしょ?バカなの?

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 01:03:10

>>462

お前の言ってることは100万の車より1億の車のほうが良い車ですよって言ってるのと一緒

全く参考にならん

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 04:10:53

>>470

極論に逃げないと精神が保てないんですね、わかりますw

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 04:31:23

単に金出しゃ何でもいいもん買えるって例えだろアホ

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 04:54:07

>>477

全然違う

良い物は悪い物より多少高くて当たり前ってこと

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 08:12:05

>>480

文盲乙

安くても充分いい物もあるっつーことだアホ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 09:50:14

>>489

スイスポは所詮サイゼリアレベルなんだよなぁw

俺はちゃんとしたイタリアン食べたいのでねw

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 09:52:24

>>500

なんでこのスレにいるの?

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 10:12:23

>>501

サイゼリアレベルの車を高級イタリアンみたいに大絶賛してる舌バカがおもしろくてねw

おちょくると顔真っ赤にしてくるところなんてツボですw

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 10:20:16

>>502

つまりあなたはサイゼリアで高級イタリアンを語り出すおバカさんという事でよろしいか

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 11:56:18

ならアルトワークス何で買わないのー?

ってまた言われちゃいますよw

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 12:20:07

>>521

なんか追い込まれるとアルトワークス出して来てマウントしたつもりになってるみたいだけど、、マウントになってないよ。気付いてないのかな?

欧州車とスイスポの比較でしょ?アルトワークスももちろん良い車だよ。どうせならアルトワークスじゃなくてあんたの好きな欧州車出しなよ。

無いから出せないだろうけどねw

後、壊れやすいのは反論無いから認めたんだねw

それでは中古の壊れやすい外車で頑張ってねw

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 12:50:01

>>526

だってアルトワークス出すと、さっきまでパワーじゃない!速さじゃない!軽さか大事!って言ってた奴が手の平を返すように主張が変わるのがおかしくておかしくてw

さっきも言いましたよ?

未だに欧州車が壊れやすいなんて言ってたら笑われますよってねw

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 13:31:04

>>528

あのね、それはあんたが的外れのアルトワークス出して来るから呆れて突っ込んでないだけだよw

あんた一押しの欧州車とスイスポの比較してるんだよ判る?それにアルトワークス出しても意味ないでしょ?じゃあ戦車乗ればって言われても意味ないでしょ?

なんか欧州車は壊れないと思うのは勝手だけど事実と違う事は言わない方が良い思うよ。そんなのは自分の脳内だけにしてねw

最近じゃ車単体じゃ余りにも出来が良くて罵れなくなって来たからスイスポ擁護者への罵りに変化して来てるみたいだけどね。最近じゃあんた得意の0-100 8秒台のゴミも使わなくなっちゃったね。

流石に7.5秒や6.9秒もで出来たから旗色悪いよねw


541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 15:33:09

>>535

軽くて安い車が良いならアルトワークス一択だろ

的外れでも何でもない

で、なぜそれを選ばなかったの?ってこと

それはつまりスイスポの方が高くてもパワーあってボディもしっかりしてるからだよね?

ってことはスイスポより高いけどパワーあってボディもしっかりしてる欧州車選ぶのも理解できるでしょ?

それを彼は反面教師で教えようとしてるんだよ

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 18:09:46

>>541

ごめんな、軽自動車自分の車として買ったことないからよく知らないんだよ。

流石に軽自動車に詳しいね、羨ましいよ。

でも君みたいな軽自動車に詳しい人が欧州の車を選択肢にするのは背伸びしすぎじゃないかな。


575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 19:52:26

ミラーtoミラーの話だけど

zc32s のミラーが開いた状態で 1945mm

zc33s のミラーが開いた状態で 1845mm

100mmも、zc33sの方が小さい

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 20:13:12

>>575

3代目のミラー大きいもんな

しかも大きさの割に見辛い

普段3ナンバー運転しないし自分の車は72だけどスイスポ試乗して全く困らなかった理由はそれもあるのか

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 20:21:36

>>578

ちなみに、閉じた

ミラーtoミラーだと、zc32s が1845mm

zc33s が1735mm

測ってわかったことだけど、zc32s のミラー閉じた状態が、zc33s のミラーが開いた状態。

zc33s は、ミラー閉じると、車体の方が大きくなって、ミラーが車体内に大きさとして入る形になる。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 21:40:41

>>579

するってえと、ミラーのはみだしは110÷2で55mm。

運転しやすそうだけど、視界の方はどうなんだろ。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 21:24:19

一番壊れないのって日本車じゃなくてポルシェだったような

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 21:59:40

>>588

ポルシェは頭数が少ないから故障が少ないだけ

ワゴンRのブレーキ片方切れてる事が多すぎるのが頭数が多すぎるだけなのと逆パターン

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 22:02:02

>>598

故障率でだよ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 12:34:50

>>598

ポルシェは本当にトラブル少なかったよ

ポルシェのコンセプトで雨の日、雪の日様々状況で一秒でも早く移動したい場所へ移動できるって

のは間違いじゃないと思う。実際故障してたら一秒どころか大きな時間掛かるしね

雨、雪で通勤で使ってたけど壊れなかった。雪や凍結なんて変な国産よりトラクション掛かるし

凍結時のABS制御も凄く良かった

乗りたいけど今の収入じゃとても乗れんけど

あとスズキの軽のテール切れはコストカットで国内メーカーからバレオに切り替えたからだと思う

スズキの軽乗ってたけど初回車検前に実際テール切れてた

まさか初回までに球切れ起きないだろうと高をくくってユーザー車検で車検場でびびったわ

車検場そばにトヨタの純正部品共販があるので球の現物持ち込んで出してもらった

コイト製。その球入れてそれから車検2回ユーザーで通したけど切れは無し

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 23:31:56

同クラスのノートnismoやフィットRSより速いんだから

いいじゃん

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 23:36:34

>>642

そもそもそれらは絶対的な動力性能をウリにしてないし目指してもない

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 01:42:27

まぁ基地外は何がきっかけで発狂するかわからんからな

毎日粘着してるのも、何らかの疾患何だろうね


946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 16:48:34

>>736

元944S2乗りたが、意外な所が壊れて困った

ルームミラーがフロントガラスに貼り付けられていて炎天下で剥がれたが、なんと接着面が金属でその後色々な接着剤で貼り付けようとしたがダメで、ディーラーで貼り付けてもらった後にすぐまた取れてしまい大変だった

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 14:37:12

ごめーん、ホワイトカラーなので土日休みでーすw

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 15:09:56

>>742

トイレから書き込みご苦労様です

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 15:13:11

>>744

PCの前で待機ご苦労様でーすw

こっちはドライブ中で楽しいですよ〜w

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 16:10:51

>>746

うわっ!レスポンス早っ!キモッ!

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 17:26:06

そうか、アンタクーパーSじゃなくてクーパー乗りだったんか。それじゃスイスポに嫉妬するのも判る気がするよ。排気量は100cc多いのにスペック、価格、走り、全ての面ですいが勝っちゃったからねw

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 17:58:32

>>760

クーパーATの0-100加速は7.8秒

スイスポより速い

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 21:21:04

>>764

でも筑波のタイムは18秒で軽自動車のアルトターボと一秒しか変わらないね

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:40:11

あれ?なんで荒らし君に同調する奴ばっかり湧いてくんだ?別に良いけどw


836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:42:28

>>832

それは君がおかしなこと言ってるからだろ、、、

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:50:40

>>836

可笑しいと思うならオレの主張の何処に矛盾があるのか言ってみ?アンタはいつも自分に都合が悪いコメントがあるとそうやって誤魔化すよね。

同じ雑誌の8.1秒だけ正確で8.99秒だけ不正確と言う根拠を示しでごらん。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:49:47

7秒君の他のタイムが悪いからスイスポも悪いって論法は無理があるのにまだがんばってるしw

ほんとしつこいw


842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:54:13

>>840

そのミニのテスト条件は?

テスト日、気温、路面状態、風速、気圧

まずそれを教えてもらおう

条件無視して比較しても意味ないからね

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 23:56:05

>>842

しゃあ、スイスポの条件も教えてよ。詰まらん揚げ足取らんでよw

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 00:01:28

>>844

揚げ足?

テスト条件ってめちゃ大事なんだが、、、

スイスポのテスト条件

テストコース 日本自動車研究所 総合試験路

テスト日時 2017年10月8日 8:00〜11:00

天候 晴れ

路面 ドライ

平均風向 南東

平均風速 1.2m/s

平均気温 24.7℃

気圧 1005.6hPa

はい、ミニのテスト条件をどーぞ


858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 00:11:53

>>854

>>848見て本当に条件悪いと思ったの?

だとしたら相当ヤバイ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 00:42:27

ちょっと関係ない話だけどみんカラの人、MTの0-100は7.9秒と書いてるんだよなあ。これってドライバーの記録に近い。丁度メーター誤差程度。

一方ATでは6.9秒と。つまりそう言うことか。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 00:59:30

>>873

みんカラのどこでテストしたかも条件も不明なメーター読みで測ったタイムと、車雑誌の企画でテストコースにて計測器で測ったタイム

どっちが信頼性あるかはアホでもわかるw

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 01:04:39

>>881

じゃあミニクーパーは鈍足なんだ、8.99秒だもんね。スイスポより1秒も遅いw

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 01:15:14

>>883

公式タイムは7.8秒です

残念!w

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 01:24:41

>>886

メーカー発表と雑誌の実測でそれだけずれるってよっぽど個体差かBMWのデマを疑わざるを得ない。日本メーカーの信頼性も揺れているがドイツの悪質さは未だ越えられないからな。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 01:36:29

>>886

じゃあスイスポの8.1秒のダメだね。残念!

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 06:50:39

スズキのESPに勝てる人は居ないのか?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 09:53:51

国内右ハンドル仕様車のクラッチペダルが左に寄りすぎてるからみんなモンスポクラッチ入れるわけだけど、

スズキはこれを指摘されても継続してるってのはアレなんかな。この粗悪セッティングに一般ユーザーが

慣れてしまったからなのかな。

スーパーカブでもペダルを粗悪位置に変更したらユーザーがそれに慣れちゃって()、30年間直せなかったし。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 12:35:52

>>915

身長どのくらい?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 21:43:24

>>946

元911カレラ4乗りだけど壊れたのはリヤの電動ウイングのプラスチック製の部分が割れただけ

自分で補修しちゃったよ

後は本当にトラブルレス、特に走る機能に関しては

ルームミラーとか国産じゃ考えられない故障だろうけど走る機能は信頼性凄く高くなかった?

自分は乗ってて国産も含め歴代の所有した車の中では高いと感じた

エンジンのかかりから始まって乗っていて故障する不安感がまるで無い

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 22:36:17

>>961

とはいえ、ベンツよりはクラウンのが走ってる台数は多いだろうけど、エンコしてるベンツはたまに見るけど、クラウンは滅多にない。

まぁ、どうせ止まってるのは並行輸入モンとかだろうけど、そのせいで悪いイメージついちゃうのかもね。


964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 22:43:29

>>963

正規輸入でも古い年式だと国内の仕様状況を理解できてない作りからトラブルみたい

最近のは知らないけどちょっと前までの大排気量のドイツ車はのんびり乗るのは

良くない、下手したら壊れる

空冷ポルシェなんかはのんびり乗ってたり渋滞にいつもはまってるやつは油温上がって

かつ低回転では油圧が掛からないのでカムに虫食いが発生してるとか

時速40kmや50kmで走るよりアクセル全開で高速走ってたほうが車に優しいって

凄いよね

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 23:16:22

>>964

それと似た話でモーターファン・イラストレーテッドVol.134に低回転だとカムの慣性が弱いから逆に摩耗するとかなんとか買いてあったな

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